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       本報(bào)訊（通訊員 牛丙超）烈日驕陽下，我們揮汗如雨；云貴高原上，我們奉獻(xiàn)青春。2017年3月底，我公司受西安中交公路巖土工程有限公司委托承接都勻至香格里拉高速公路(貴州境)第DASJ-3標(biāo)段詳細(xì)勘察項(xiàng)目。公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并就安全、生產(chǎn)、技術(shù)等方面給予了悉心的指導(dǎo)。4月9日，項(xiàng)目外業(yè)組一行3人在項(xiàng)目經(jīng)理何偉同志的帶領(lǐng)下，趕往工作區(qū)。
    工作區(qū)位于貴州省長順縣境內(nèi)，地處云貴高原中部，海拔在1300米至1500之間，屬巖溶中低山區(qū)，峰叢聳立，植被茂盛，風(fēng)景秀麗。然而，獨(dú)特的地形地貌、地質(zhì)條件和水文條件，卻為項(xiàng)目的開展帶來了諸多不便。首先，場區(qū)內(nèi)廣泛發(fā)育石炭—二疊紀(jì)碳酸鹽巖地層，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪，擬建公路沿線共發(fā)育溶洞及落水洞數(shù)量達(dá)50余處，就鉆探情況而言，平均每6個(gè)鉆孔見1處溶洞。工區(qū)內(nèi)的巖溶不良地質(zhì)現(xiàn)象大大增加了我們的工作難度以及施工安全，如在白巖哨隧道進(jìn)口處BZK4鉆孔鉆至36米處出現(xiàn)一9米深的溶洞，導(dǎo)致鉆機(jī)卡鉆及機(jī)械損壞，最終在機(jī)組人員不懈努力下成功終孔；其次，喀斯特地貌區(qū)山坡陡峻，石芽林立，道路崎嶇不平，且植被茂密，大大增加了我們地質(zhì)調(diào)繪和鉆機(jī)轉(zhuǎn)移工作的難度及野外安全問題，如搬至SLZK114鉆孔，工人需抬著鉆機(jī)沿石芽林立無處下腳的小路蜿蜒前行約1公里，沿路灌木叢生， SQZK269鉆孔孔位所在與坡腳處高差30米，坡度達(dá)60度，技術(shù)人員上山收孔需手腳并用，機(jī)組更是需要極大智慧才能把機(jī)器搬上山去。再次，區(qū)域上地表水的缺乏給我們的鉆探施工帶來了很多不便，我們通過向當(dāng)?shù)毓麍@和居民借水、買水、水車送水等方法確保工作順利進(jìn)行。其四，為保證施工質(zhì)量，滿足橋梁樁位設(shè)計(jì)的需求，在橋孔孔位均未移動的情況下，克服重重困難在石芽上、石縫中、懸崖邊搭建各種作業(yè)平臺。
    在公司領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和大力支持下，項(xiàng)目組始終秉承“蜀我最行，通向第一”的口號，團(tuán)結(jié)一致，克服重重困難，順利推進(jìn)項(xiàng)目勘察工作，在技術(shù)層次和安全方面，受到了業(yè)主方和甲方的高度認(rèn)可和良好評價(jià)。